09/09/05.-Mariano Olivera Fumanal, de Naval, nos cuenta en esta entrevista su afición por los globos aerostáticos, relacionada con la fotografía y la búsqueda de nuevos ángulos de percepción. La aeronave de Olivera es la primera en la provincia. De momento se haya en trámites burocráticos a falta de obtener toda la documentación necesaria para emprender de lleno esta nueva actividad. Pronto lo veremos por los cielos de nuestra provincia.
El globo comienza a hincharse con el ventilador
Mariano agradece de manera especial el apoyo recibido por parte del Ceder Somontano, el Ayuntamiento de El Grado, Infopirineo y la entidad Bancaria Caja de la Inmaculada, sin ellos este proyecto nunca hubiera visto la luz.
¿Qué se siente arriba en el globo?
Arriba te sientes el dueño de todo aquello que ves. Es para ti, al menos la vista que divisas. Libertad, relajación, tranquilidad, ... me hacen continuamente esta pregunta y siempre doy una respuesta diferente... será que se sienten tantas cosas que es difícil agrupar en una respuesta estandar. Feliz, creo que esto puede resumir el sentimiento. Satisfacción, alegría...
¿Cómo vuela un globo?
Volar, algunos decimos que no vuela, sino que flota dentro de las corrientes del aire y nos dejamos llevar allá donde sopla el viento. Lógicamente controlando en todo momento hacia donde vamos. Y volar o flotar lo hace por el calentamiento del aire del interior de la vela por medio del quemador, al ser más ligero que el exterior nos elevamos produciendo el ascenso, luego el mantenimiento o sustentación lo realizamos dando calor constante. Para el descenso dejamos enfriar el interior y tomamos tierra. Es un momento que me gusta mucho, la toma. Aquí creo que se ve si un piloto tiene clase o no.
Mariano y su instructor, Ramon Miguel Revetllat
¿Dónde aprendiste a volar en globo?
Aprender a volar en Igualada. Bajo la tutela de D. Ramón Miguel Revetllat, un gran instructor y persona. Me enseñó como quien enseña a caminar, sin prisas... en el mundo aerostático el orden es vital. De mi paso por Igualada, lo que con mayor cariño recuerdo son las tomas a tierra que aprendí, unas tomas perfectas con Ramón. Inolvidable. Hasta entonces pensaba que un globo solo podía aterrizar haciendo rebotar la cesta hasta que se paraba...
¿Cómo se pilota un globo?
Con mucha precaución. Pilotarlo es controlarlo. Lo controlamos con el quemador y el paracaídas. Subimos, nos mantenemos y aterrizamos. Así de sencillo, así de complicado.
¿Qué combustible utiliza?
Utilizamos Gas Propano para vuelo normal. Si necesitáramos añadir presión lo mezclaríamos con oxigeno. Hay otros gases como el butano, metano... pero lo normal es propano.
¿A que altura puede subir un globo? ¿Cuál es la máxima altura que has alcanzado?
El récord esta por los 10.000 mt con máscara de oxigeno y protecciones especiales. Pero lo normal es entre 300 – 800. Subir más no tiene mucho sentido pues lo ves todo similar. Lo más alto que he llegado han sido los 1500 mt.
Colocacion de velcros para evitar que salga el aire que entra con el ventilador
¿Qué tipos de vuelos haceis?
Vuelo libre y cautivo. El vuelo libre es el vuelo normal, donde despegas, vuelas unos kilómetros dependiendo de la fuerza del viento y otros elementos, y tomas tierra. El vuelo cautivo consiste en atar a tres o cuatro cabos el globo, indicado para exhibiciones en pueblos de fiestas, ferias, acontecimientos.
¿Cuándo se vuela?
Cuando se puede y las condiciones meteorológicas son las correctas. Es recomendable las horas primeras y últimas del día cuando el sol deja de calentar la tierra y producir las térmicas y el ambiente está calmado. Personalmente prefiero la mañana porque es más calmado generalmente y vas hacia el día, a la tarde con las últimas horas me produce en estos momentos algo de respeto, aunque he volado la tarde.
¿Por qué dijiste que parecía que te habías comprado un ovni?
Porque primero todos te miran como un marciano. Tus amigos. Tu familia. Tus conocidos... y finalmente los bancos. Los bancos es lo peor. Me calmaba que es una experiencia similar a todos los que ansiamos comprar un globo. Al final después de arrastrarme por varias entidades bancarias di con la Cai que me recibió con los brazos abiertos... para mi fue un alivio y el comienzo de mi sueño. Después de esto vienen gestores, notario, aviación civil, seguros, tasas, matriculación... lo dije también por el largo proceso burocrático, interminable. De hecho aún no tengo matricula.
¿Dónde te gustaría volar y porque?
Por el norte de Huesca, concretamente desde Benasque hasta Torla. Eso seria un sueño porque son lugares que tengo hechos por tierra buscando el ángulo y seria muy emotivo cambiar el punto habitual de divisar estos espacios ya de por si espectaculares. También me gustaría volar por Naval, mi pueblo. Todo llegará, no tengo ninguna prisa. Primero tomare contacto con la provincia por la tierra baja, y poco a poco ir subiendo.
¿Hacia que público va dirigido tu globo aerostático?
En principio con hacer cautivos en ayuntamientos para fiestas, ferias y poco más tengo suficiente este primer año. También es muy indicado para campañas publicitarias en grandes acontecimientos, donde se colocan grandes pancartas a ambos lados de la vela con la publicidad del anunciante.
Preparado para despegar
Tuviste los primeros cautivos profesionales recientemente ¿Cómo te ha ido?
Pufff! Llegamos a un pueblo de Teruel, Oliete, y nos estaban esperando cerca de 800 personas y no pudieron montar todas, todos querían estar arriba el máximo tiempo posible... y a las dos horas de comenzar se levanto un poco de aire y tuvimos que tirarlo rápido, muy buena experiencia. Al día siguiente lo pusimos en Torres de Alcanadre y mas o menos lo mismo, aquí subimos poco unos 15 mt pero no se podía más, hacia bastante aire para un aerostato y para mi lo más importante es la seguridad del pasajero.
¿Por qué lo contratan en ayuntamientos?
Porque es un espectáculo y supone la posibilidad de hacer realidad un sueño original de todo ser, volar, aunque sea atado a unos cabos. poca gente ha visto en realidad un globo y se sorprenden al principio porque no lo imaginan tan grande y menos el proceso de montaje, yo creo que solo eso ya vale la pena montar un globo en una plaza. Después del montaje viene el momento de dar quemadores y elevar la vela... impresionante.
¿Por qué empezaste en el mundo de la aerostación?
A volarrr!!
La afición a subir en globo está relacionada con la fotografía. Mi obsesión por buscar nuevos ángulos junto a la posibilidad de ver las cosas de otra manera, fueron casi decisivos. Un día imaginé cómo era la llegada a Naval, con el pueblo a mis pies, y meses después el sueño se ha convertido en realidad.
Para terminar, Mariano ¿Qué es para ti la aerostación?
Para mi es un paralelismo con la vida o la propia existencia. Sabes de donde tomas salida pero el destino es siempre incierto. El globo a no poderlo dirigir a tu antojo, supone una aventura continua, como la vida misma.
El globo a punto de despegar
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