25/09/06.- Empresas privadas y no el Estado y las comunidades locales, como se contemplaba en el proyecto inicial, serán las encargadas de la construcción de la nueva carretera que unirá Pau con Oloron (Pirineo francés), como prolongación de la vía transfronteriza a través del Somport.
Tunel de Somport
La nueva vía de comunicación, de unos 30 kilómetros de recorrido, será de peaje y forma parte del proyecto de mejora de las comunicaciones entre Zaragoza y Burdeos, y permitirá así, liberar fondos para mejorar la vía RN 134 hasta el túnel del Somport.
La nueva carreterera entre Pau y Oloron, la A-650, constará de dos carriles, que se ampliarán a tres para hacer posible el adelantamiento en algunos tramos más difíciles, y partirá del punto de conexión de la futura autovía de Pau a Burdeos con la autopista A-64 entre Pau y Bayona.
En un pricipio estaba prevista la finalización de las obras de la nueva vía entre el 2014 y el 2015, pero el cambio en el proyecto inicial de construcción permitirá finalizar las obras de la mísma antes de lo previsto.
Una buena notícia para los usuarios que deberán, sin embargo, pagar peaje en todo el recorrido y no solo en el túnel proyectado cerca de Pau, como se contemplaba en el proyecto inicial. Así pues, el hecho de que sean empresas privadas las encargadas de su construcción, implica el incrementar el importe del canon que se tendrá que abonar.
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