04/07/08.- Así lo afirma la empresa concesionaria del tramo que va de Figueres (Alt Empordà) a Perpinyà, en Francia, que estima que los costes económicos se reducirían, siendo cinco veces inferiores a los actuales.
Viñas del Alt Empordà
En lo que va de año una media de 8.250 vehículos pesados han cruzado cada día la frontera por la AP-7. La línea del AVE que conectará Barcelona y Francia afectará al transporte de viajeros pero también revolucionará el intercambio de mercancías, reduciendo los costes económicos, según afirma la empresa concesionaria del tramo Figueres - Perpinyà.
La línea tiene un alto interés estratégico y económico para el arco mediterráneo, ya que multiplicará los intercambios comerciales y potenciará la movilidad laboral y turística. Permitirá viajar de Barcelona a París en 5,30 horas, a Montpellier en 2,10 y a Perpinyà en 50 minutos y también resolverá las demoras que se producen en la frontera de Portbou a causa del diferente ancho de vía.
Los trabajos para instalar las vías en el túnel, así como las tareas de electrificación, señalización y seguridad, concluirán en octubre. Será entonces cuando comience la fase de ensayos para poder entregar la obra en la fecha contratada, el 17 de febrero del 2009.
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