11/08/08.- El tren Amarillo de la Cerdanya y el Conflent (Pirineo francés), cuyo proyecto de construcción se remonta al año 1883, celebra su 80 aniversario. Fue en 1903 cuando se iniciaron las obras del que sería el único enlace ferroviario entre Perpignan y Puigcerdà desde que en 1928 la línea ampliase su frecuencia de trenes.
Bolquera (Cerdaña)
El proyecto de construcción del tren amarillo de la Cerdnaya y el Conflenc se remonta al año 1883, aunque las obras se iniciaron en 1903. Las obras del último tramo del trayecto finalizaron en 1927 y permitían la conexión con el Transpyreneen. Al año siguiente, la línea amplió su frecuencia de trenes convirtiéndose en el único enlace ferroviario entre Perpignan y Puigcerdà.
La línea es de vía métrica, de 63 km. de longitud y la más alta de Francia, teniendo su punto culminante en la estación de Bolquera - Eina, situada a 1.592 m. de altitud. El desnivel de 1.165 m. exige pendientes de unos 60 mm/m. y su accidentada orografía ha dado lugar a 19 túneles y numerosos puentes, alguno de los cuales han consagrado al genio de la época en materia de arquitectura ferroviaria, como el viaducto Sójourne o el puente Gisclard.
Vista de la Cerdanya
Los trenes están compuestos de máquinas automotrices de 300 CV , provistas de 4 motores, frenos reostáticos, freno automático Westinghose adaptable a la presión y freno de tornillo, y cuya capacidad es de 40 plazas; y los vagones, de tipo Midi y Nord, cuentan con una capacidad de 44 y 46 plazas, además de vagones panorámicos descubiertos de 59 plazas, especialmente atractivos en verano. La velocidad máxima autorizada es de 55 Km/h., los trenes de viajeros no pueden sobrepasar los 6 vehículos y cada máquina automotor sólo puede arrastrar 1 remolque. Los cruces únicamente pueden efectuarse en determinadas estaciones. La línea está abierta todo el año, si bien en invierno el servicio es más reducido y en ocasiones sustituido por autobuses. En función de la demanda se pueden realizar viajes especiales, para acompañamiento de grupos, cursos de esquí, exploraciones...etc.
Este es un viaje especialmente recomendable en el período estival, un inolvidable viaje al ritmo tranquilo que permite disfrutar del paisaje que se ofrece a la vistas y de las extraordinarias obras técnicas realizadas para la construcción de esta línea.
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